<menuitem id="r5hx5"></menuitem>
<var id="r5hx5"><strike id="r5hx5"></strike></var><cite id="r5hx5"></cite>
<menuitem id="r5hx5"><dl id="r5hx5"></dl></menuitem>
<var id="r5hx5"></var><cite id="r5hx5"><strike id="r5hx5"></strike></cite>
<var id="r5hx5"><strike id="r5hx5"><progress id="r5hx5"></progress></strike></var><var id="r5hx5"><strike id="r5hx5"><listing id="r5hx5"></listing></strike></var> <var id="r5hx5"></var><var id="r5hx5"><strike id="r5hx5"><listing id="r5hx5"></listing></strike></var>
<var id="r5hx5"><strike id="r5hx5"><progress id="r5hx5"></progress></strike></var><cite id="r5hx5"><strike id="r5hx5"></strike></cite>
<menuitem id="r5hx5"><dl id="r5hx5"><progress id="r5hx5"></progress></dl></menuitem>
<var id="r5hx5"></var>
专业机动.电动.整车.配件.供应信息--  
信息库
WWW . CQ-CK . COM  
机车资讯
超前科技--车酷网

 

奇瑞变换战略自主研发CVT无级变速器


    奇瑞汽车历时7年花费数十亿研制开发的CVT无级变速器,汇集自动变速箱技术领域众多专家,以及奇瑞近百名优秀设计人员共同开发。在产品设计、加工工艺、装配工艺、试验等关键环节实现了一系列突破,申报并授权专利41项,彻底打破跨国公司对高端自动变速器技术的垄断,也为自主品牌产品线拓展出一片新的未来。

    在本届车展上,奇瑞正式发布了CVT无级变速器,同时还有多达18款车型进行了同台亮相,奇瑞CVT无级变速器技术发布,这体现了奇瑞在战略转型之后大胆创新的精神。

    记者了解到,自CVT变速器成功下线以来,奇瑞就全面进入了变速时代。3月份,奇瑞E5搭载奇瑞CVT变速箱率先上市,之后,奇瑞A3/瑞麒G3和新东方之子也搭载CVT变速箱上市 。一系列的密集行动,为奇瑞汽车产品结构调整升级、提高市场竞争力再添砝码。

    借助CVT变速器,今年7月,奇瑞瑞虎SUV逆势上扬,当月销售9083辆,同比增幅达到8.67%,超过了东风日产逍客、汉兰达和北京现代ix35。

    “在过去几年时间里,奇瑞不断在自我研发,主打技术牌,但是技术要转化成市场,提升车型销量,这样的技术才有生命力。比如CVT无级变速器的搭载就能有形地提升产品的竞争力!逼嫒鹌的诓咳耸勘硎。

    主打技术牌的奇瑞汽车正在进行战略调整,对正在研发的项目和品牌进行缩编。奇瑞今年2月初曾表示,此前包括发动机平台在内的130多个新车项目,经过精简,未来的项目将不足30个,力争打造拳头车型。为应对市场环境的变化,奇瑞从2011年开始实施新一轮战略转型,涉及企业的品牌和产品构架、研发体系的变革以及采购、生产、人力资源等各个方面,奇瑞下一步将实现企业在盈利能力上的质的提升。

    同时,奇瑞也对以往的多品牌战略进行缩编。罗兰贝格为奇瑞汽车做的报告显示,过去的多品牌策略不仅没有帮助奇瑞汽车提升品牌形象,还因为需要投入巨大的品牌费用而拖累了企业的发展;而过去为追求项目速度也使得奇瑞汽车的产品开发脱离了市场。

    对于业内盛传的奇瑞回归一个品牌两个产品线的消息,黄华琼则表示,公司战略仍在调整,还没有最终确定下来,等到奇瑞考虑成熟会向外界披露。

    作为自主品牌的老大,奇瑞汽车已经在纠错,以前摸着石头过河,犯错在所难免,如果这次战略调整成功,奇瑞在中国汽车市场将拥有更多的发展机会。

 

 

 

 

   
 
 
相关资讯
·西部市场“雄起”更需车商理性布局
·电子商务是否将成汽车业的“救命稻   草”
·撬动车市的新杠杆:四线城市
·预测2020年电动汽车达到300万辆
 
 
 
 
 
 

关于车酷 | 版权声明 | 广告服务 | 服务条款 | 联系我们

爱购彩