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  火花塞的特点与维护


   火花塞虽然是汽油机上的一个小附件,但却有汽油机心脏之称,其重要性显而易见。

   火花塞的出现至今已有百余年的历史。用于汽油机的第一只火花塞,是由法国人路纳依在1860年研制成功的。目前,世界各国生产的火花塞,其品种多达400余种。自1952年我国南京电瓷厂诞生了第一只火花塞后,至今国内已有数十家火花塞生产厂,品种已发展到40多种。

   火花塞的功能

   火花塞的主要功能是,把汽油机点火系统产生的脉冲高压电,通过火花塞电极间隙,转变为电火花来点燃发动机气缸中的可燃烧混合气,从而推动活塞使发动机运转。

   火花塞的热特性

   火花塞的热特性是指它的耐热特性,即耐早燃性和耐久性。它一般用“冷型”和“热型”来定性描述,其定量描述则采用了“热值”的概念。

   有的火花塞吸热量大、传热慢、散热量少,故火花塞裙部温度高,这样的火花塞称为“热型”火花塞。相反,吸热量少、传热快、散热量大的火花塞,其裙部温度就低。这样的火花塞称为“冷型”火花塞。

   火花塞的热值实际上是指它吸热、导热和散热的综合能力。也是其热特性的相对比较值,旨在把火花塞的冷、热状态定量的表示出来,用以确定火花塞热特性的顺序和级别。冷型火花塞的热值高,而热型火花塞的热值低。

   热值是根据一系列专门试验确定的,以相同试验方法测定的热值才有可比性。

   火花塞的维修与保养

   (1)必须经常保持火花塞绝缘体的清洁与干燥;页、油污等沉积在绝缘体上,容易形成外部泄漏分路,影响火花塞正常跳火。如果再沾上水滴和湿气,就更加剧了上述的危害性。所以在使用中应经常用清洁的棉纱擦抹火花塞绝缘体。

   (2)在发动机运行或检修时,要特别注意不要碰撞火花塞绝缘体,以免受冲击而损坏,影响正常工作。

   (3)当在火花塞上插接或拆下高压线接头时,不要用力过猛,以免摇晃火花塞绝缘体、破坏其密封性或导致火花塞损坏。

   (4)火花塞工作一段时间后,其裙部有燃烧产物的沉积层,电极出现烧蚀,有的火花塞还可能出现积炭或油污等现象。为使火花塞保持正常地工作,应定期进行必要的保养。

   (5)积炭和积渣较多的火花塞,一般先放在汽油中浸泡,然后用非金属刮片刮除积炭、积渣等沉积物,最后用毛刷清洗后晾干。切忌用灼烧和火烤的办法清除积炭,以防止火花塞局部受热而损坏。也不要用金属丝刷子刷洗,以防止绝缘体裙部留下金属痕迹,导致高压电流泄漏,使火花塞不能正常工作。

 

 

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