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  如何在车祸高峰季节减少事故


   车祸高峰季节往往在春末夏初和秋末冬初。其情况和措施如下:

   其一,春末夏初,天暖花开,气候宜人,人们由冬季在冰天雪地里驾车,经过初春一小段时间,转变到春末夏初的路面上,心情变得格外轻松,但此时恰好又进入春游旺季,道路上人多车多,所以易出车祸。在春夏之交怎样才能减少行车事故呢?

   1.行车速度应根据您的车型、乘人数量、道路状况、天气、能见度等情况而定。一般在条件良好的道路上,其经济速度为40-50公里/小时,这样行驶既安全又省油,若在有交通警告标志的路口,繁华街道或道路条件和能见度较差时都应减速行驶。

   2.“跟车距离”也要根据车速、道路、天气和车辆的制动技术状况来定。为了保证安全,跟车不能太近,以防前车突然刹车而使您来不及处置,造成车祸。

   3.超车时应注意观察前后和左右车辆的动态,并及时打开指示灯,超越后须在不妨碍被超车辆行驶的情况下,再驶回原线。切忌在车辆多行人多、路面情况复杂的地段超车。

   4.在城市驾驶车辆,要学会正确判断行人的动态。有的行人对交通规则不熟悉,特别是一些农村进城人员,横穿马路时,往往不走人行横道,顾前不顾后,顾左不顾右。也有一些人存在侥幸心理,认为“反正车不敢轧死我”,而随意横穿马路,结果造成险情。遇以上情况时,作为驾驶员要有耐性,千万不能开斗气车。这一条对青年同志尤为重要。

   其二,秋末冬初,交通事故率也比较高。本来,驾驶员由夏到秋,驾车已很习惯了,一进入冬天,对路面、气候条件就不那么适应了。在气候恶劣,突然下一场大雪或雨加雪、路面结冰打滑的情况下,更容易出车祸。在秋冬之交又怎样减少交通事故呢?

   1.秋末冬初雨雪天多,这时道路泥泞,车轮附着力减少,刹车时制动效果减低,转向也不好掌握,极易打滑。因此,行车当中一定要精力集中,力争提前发现情况,及时采取措施。

   2.起步时要控制好油门,不可盲目加大油门。因为,一般车辆都是动力在后轮,靠后轮的推动力才使车辆行走。因车重全靠前后几个轮着地支撑,面积不过几平方厘米,刚一起步就盲目加大油门,必然会造成侧滑或翻车。

   3.行驶速度要适中。一般采用中速挡和低速挡。尽可能少换挡。因为换挡改变车速,有时会引起打滑。如必须换挡时,动作要敏捷,车身要平稳,油门要控制适度。

   4.摩托车出现打滑或左右横甩情况时,应慢慢减少油门,两脚不要离开脚蹬,同时控制好重心,以使滑动减少或停止。此时不可采取紧急制动,实际上采取制动也是停不住的,还可能会出现急调头,严重者会发生原地转圈翻车。

   5.在打滑的路面上行驶,应尽量不使用制动,如需要减速时,可关油门,用发动机牵制。非使用制动不可时,应连续地、短促地踏制动器,掌握好重心,控制好方向。

   6.在滑路上转弯时,应用慢速转弯,同时,身体不要倾斜。驶入旁道时,更不能使用制动,而应在驶入前减速。

   总之,在更换季节时驾驶摩托车要特别留神。同时,还应对所骑车辆经常进行检查,维修和保养。

 

 

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