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摩托车行驶抖动原因及引发的故障


 

    摩托车行驶抖动分为新车磨合期抖动和正常行驶期的抖动2种情况:

1、新车磨合期抖动,任何设备都有磨合期━正常行驶期━加速磨损期3个过程。在磨合期,由于摩托车各零部件之间的接触,零部件内部的应力发生变化,由磨擦产生磨损,零部件之间由不适应到融洽,总有这一过程。在这一过程中出现抖动,若属轻微现象,并在很短时间内消失,应视为正常。

2、正常行驶期的抖动,摩托车在正常行驶期间,进入性能消耗阶段,可能出现各种各样的故障,从而导致行驶期的抖动。

  • 离合器损坏。引发故障的原因可能有:一次传动齿轮的啮合间隙过大;齿轮的齿形部位损坏;主动片上外圆的凸块与离合器外壳上的切口之间间隙过大;橡胶减震垫损坏;缓冲器弹簧长短不齐;离合器外壳上的齿间有间隙。
  • 变速器松动。引发故障的原因可能有:主轴和副轴不平行;齿轮或花键轴孔严重磨损;轴承磨损严重或损坏。
  • 链条变长,链轮外形变小。引发故障的原因可能有:新车装配时轴距误差偏大,造成链条相对变长;由于长期抖动冲击,主动链轮和从动链轮磨损严重,链条被进一步拉长。
  • 车轮摇摆。引发故障的原因可能有:车轮轴承磨损,间隙过大;辐条松驰,车圈扭曲变形;后轮轴承严重磨损;轮轴紧固螺母松脱。
  • 车轮跑偏。引发故障的原因可能有:前后轮安装不在一个平面上;前叉、后叉及车架扭曲变形;减震器左右不平衡。
  • 方向把异常抖动。引发故障的原因可能有:前叉立管上的推力轴承间隙过大或钢球数量不够;前减震器油量不足或减震器活塞等零件磨损;车轮径向跳动过大,轮胎气压过高或过低;前叉内管弯曲变形。
  • 燃油供给装置堵塞。引发故障的原因可能有;燃油开关堵塞;燃油滤清器积物过多;化油器浮子室浮子受卡。

    除以上原因,操作不当也会导致摩托车行驶期的抖动。值得一提的是,要弄清楚摩托车振动和抖动概念的区别,摩托车振动是由摩托车本身的特性所决定,与设计、制造和装配紧密程度相关,摩托车行驶抖动是由摩托车装配,特别是操作使用等原因引起的,振动与抖动均能影响摩托车乘坐的舒适性和安合性,前者是固有的,无法避免,后者可通过正确使用和维护得以减轻。

 

 

 

 

   
 
 
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